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液壓啟閉機

　液壓油缸在液壓裝置中將液壓能轉換為機械能,實現(xiàn)直線往復運動的執(zhí)行元件。也是液壓設備中最早和最常使用的液壓元件之一。液壓缸種類繁多,根據(jù)液壓缸驅動負載的方式可分為推(拉)力液壓缸和擺動液壓缸;根據(jù)液壓缸完成一次循環(huán)運動的供液次數(shù)不同可分為單作用液壓缸和雙作用液壓缸;根據(jù)液壓缸運動組件的結構形式不同可分為柱塞式液壓缸、活塞式液壓缸、葉片式擺動液壓缸和其它液壓缸;根據(jù)所驅動的負載大小不同可分為輕載、中載和重載液壓缸;根據(jù)使用場合不同可分為工程機械液壓缸、農(nóng)用機械液壓缸、冶金液壓缸和船舶液壓缸等。

液壓油缸的主要性能參數(shù)：

　　1、壓力

　　(1).公稱壓力，也稱額定壓力是

　　液壓油缸能用以長期工作的壓力。國家標準GB7938-87(等效于ISO3322-1975)規(guī)定了油缸公稱壓力系

　　列：0.63MPa，1.0MPa，1.6MPa，2.5MPa，4.0MPa，6.3MPa，10.0MPa，16.0MPa，25.0MPa，31.5MPa，40.0MPa共十一種壓力。

　　(2).最高允許壓力，也是動態(tài)試驗壓力，是油缸(液壓缸)在瞬間所能承受的極限壓力。名國規(guī)范通常為Pmax≤1.5Pn(MPa)。

　　(3).耐壓試驗壓力，是油缸(液壓缸)在檢查質量時需承受的試驗壓力。在規(guī)定時間內(nèi)，油缸(液壓缸)在此壓力下，全部零件不得有破壞或永久變形等異?，F(xiàn)象。

　　(4).最低啟動壓力，是液壓油缸(液壓缸)在空載工況下，通入液壓油逐漸升壓，活塞桿在剛啟動時的壓力值，此壓力值為油缸的最低啟動壓力。

　　2、活塞行程

　　3、理論推力和拉力

　　三、

　　油缸(液壓油缸)的典型結構：

　　1、通用型液壓油缸(油缸)：通用型油缸無特殊的使用要求，結構較簡單，零部件符合標準化、通用化的要求。因此，用途較廣泛，適用于各種液壓系統(tǒng)。通用型油缸(液壓缸)有三種典型結構形式：

　　(1).拉桿型液壓油缸(液壓缸)：前、后端蓋與缸筒用四根(方型端蓋)或六根(圓形端蓋)拉桿來連接,前\后端蓋為正方形、長方形或圓形。缸筒選用鋼管廠提供的高精度冷拔管，按行程長度所相應的尺寸切割成形，一般內(nèi)表面還需加工(或只需作精加工)即能達到使用要求前、后端蓋和活塞等主要零件均為通用件。因此，拉桿型油缸(液壓缸)結構簡單、裝拆簡便、零件通用化程度較高、制造成本較低、適于批量生產(chǎn)。

　　但是，受到行程長度、缸筒內(nèi)徑程額定壓力的限制。如行程長度過長時、拉桿長度就相應偏長，組裝時容易偏歪引起缸筒端部泄露;如缸筒內(nèi)徑過大和額定壓力偏高時，因拉桿材料強度的要求，選取大直徑拉桿，但徑向尺寸不允許拉桿直徑過大。拉桿型液壓油缸通常額定壓力Pn≤14MPa、缸筒內(nèi)徑D≤200mm、允許最大行程S≤2m。

　　(2).焊接型液壓油缸(液壓缸)：缸筒與后端蓋為焊接連接，缸筒與前端蓋連接有內(nèi)螺紋、內(nèi)卡環(huán)、下螺紋、外卡環(huán)、法蘭、鋼絲擋圈等多種型式。焊接型油缸(液壓缸)的特點是外形尺寸較小，能承受一定的沖擊負載和嚴酷的外界工作條件。焊接型液壓缸通常額定壓力Pn≤31.5MPa、缸筒內(nèi)徑≤400mm、允許最大行程S≤10～15m。

　　(3).法蘭型液壓油缸(液壓缸)：缸筒與前、后端蓋均為法蘭連接，而法蘭與缸筒有整體、焊接、螺紋等連接方式。法蘭型液壓缸的特點是額定壓力高，缸筒內(nèi)徑大，外形尺寸大。適用于較嚴酷的沖擊負載和外界工作條件，又稱重載型液壓缸。法蘭型液壓缸通常額定壓力Pn≤40MPa、缸筒內(nèi)徑≤400mm、允許最大行程S≤8m。

　　(1).用于特殊工況的油缸(液壓缸)：在高溫、露天、潮濕、多塵等惡劣環(huán)境中工作的液壓缸，經(jīng)受著侵蝕性極強的環(huán)境條件，使液壓

　　油缸外露表面，尤其是活塞桿易導致磨損、擦傷和腐蝕，直接影響正常運行和縮短使用壽命。

　　(2).用于深水作業(yè)的液壓油缸(液壓缸)：用于潛艇的升降舵、潛望鏡、拉桿天線等設備中深水作業(yè)的液壓缸。此類液壓缸在結構上主要考慮的是如何采取有效而又耐久的抗腐蝕措施。

　　(3).多級液壓油缸(多節(jié)伸縮油缸)：多級液壓缸是用多個相套的不同直徑的套筒作為活塞(或柱塞)組合的液壓缸。它可用較小的安裝長度得到較大的工作行程，其總行程為各級套筒(柱塞)行程之和，根據(jù)不同的用途和等級可做成單作用和雙作用式的液壓缸。它廣泛應用于對安裝尺寸要求較小，而工作行程要求較大的場合。

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